懐想「石川の鉄道」掲示板

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題名:419  名前:がんばれ万葉線 2010/06/30(水) 20:35 No.2834 


今年3月のダイヤ改正以降、高岡では
419が良く走ってます。平日の朝には6連も走ってます。
金沢以西に521が導入されたからですかね。
余命僅かと思われるので最後の活躍かもね。
しかしモーター音?がかなり五月蠅いので線路近くに
住んでいると姿は見えなくとも
「あ、419が走って行ったな。」と判ります。
私は乗車の際は「クハ」に乗ることにしています。
静かでとても快適です。

  
 

題名:Re: 419  名前:hisui4537 2010/07/01(木) 19:45 No.2836  HomePage

419といえば五月蝿い印象しか聞いてなかったのですが、私は知らず知らず毎回クハに乗車していたので五月蝿くないわけです。

クハなら座席は広々としていますし、静かで快適、なおかつ離合時も窓の音が五月蝿くないので気に入ってます。

何気に最近はクモハの五月蝿さにも親しみが湧いてきましたが(笑)

  
 

題名:Re: 419  名前:がんばれ万葉線 2010/07/01(木) 21:57 No.2837 

475等も結構五月蠅いですが419ほどではありません。
仰るとおりこの音もDMH17同様そう長く聞けないと思えば
親しみが湧きますね。金沢以東(特に富山まで)は結構走っているので乗るなら今の内ですね。富山駅では419の並びも結構見れますよ。正式に引退が発表されれば富山駅も「能登・北陸」時の
金沢同様大混雑になるのではと個人的に危惧しています。


  
 

題名:Re: 419  名前:hisui4537 2010/07/04(日) 08:27 No.2838  HomePage

能登・北陸の引退時もですが、いわゆる葬式鉄の方々が多く来られますからね。
何も葬式鉄さんがみなさん悪いわけではないですが、やたら罵声を上げたり身勝手だったりマナーを守れない方が多く来ますからね・・・。撮っておくなら今しかないでしょう。
・・・とか言いつつも休日の富山駅は既に撮影会当たり前になってますけどね(笑)



題名:松任工場  名前:管理人 2010/05/21(金) 07:11 No.2790  HomePage


2790の画像を原寸大表示します 久しぶりに朝の散歩で松任工場を覗いてきました。
ダイヤ改正で余剰となった車両がたむろしています。
国鉄華やかなりし頃の車両も顔を合わせています。
工場の解体能力からみても当分はこの状態が続くのでしょう。

  
 

題名:Re: 松任工場  名前:特急しらさぎ 2010/05/22(土) 09:57 No.2791 

ついに489系が入っちゃいましたか・・・
碓氷峠でEF63とコンビを組んでいた頃や上越線の三国峠を走っていたが懐かしいですね

  
 

題名:Re: 松任工場  名前:白洲 2010/05/22(土) 10:08 No.2792 

H2も吹田に送られるほど解体が追いついていないようですね。
このキハ48も解体でしょうか。
空きが出次第現役の普通列車も解体に回すのでしょうね。
撮るならある意味今のうちかも知れません。

  
 

題名:Re: 松任工場  名前:hisui4537 2010/06/08(火) 18:40 No.2802  HomePage

その後の動向ご存知の方居られますでしょうか?
なかなか松任の情報となると情報源が限られてきますので・・・。

  
 

題名:Re: 松任工場  名前:hisui4537 2010/06/27(日) 17:42 No.2828  HomePage

A16編成、並びにA19編成が国鉄色のまま無事松任から出場したようですね。
本当に良かったです。とは言え先が危ういことが証明されたも同然なので早めに記録しておこうと思います。

  
 

題名:Re: 松任工場  名前:管理人 2010/06/28(月) 22:26 No.2831  HomePage

今日の221Mで運用に就いたそうです。
今日初めて金沢から521に乗りました。

  
 

題名:Re: 松任工場  名前:大宮軽便鉄道 2010/06/28(月) 23:55 No.2832 

2832の画像を原寸大表示します 今朝の221Mの写真添付しました。
3か月ぶりに営業運転に就いたMc475-43〜Tc455-18の編成です。

  
 

題名:Re: 松任工場  名前:管理人 2010/06/29(火) 06:53 No.2833  HomePage

大宮軽便鉄道の代表取締役様 
写真添付ありがとうございました。
腱鞘炎で手が動かないという風の便りもあったので気にしていたのですが、シャッターも押せPCにも触れることができるみたいで安堵しました。
写真は芦原温泉駅でしょうか、やっぱりいいですねえ。
なぜまた動き始めたのか知りませんが、粋なことやってくれますね、金鉄局。

  
 

題名:Re: 松任工場  名前:大宮軽便鉄道 2010/06/30(水) 23:07 No.2835 

写真は大聖寺駅です。言われてみると、なるほど芦原温泉駅に似ていますね。
携帯のIモードを使って左手で撮影しました。
今回の営業運転返り咲きは、朝夕のラッシュ時に混雑の激しい列車を521から475運用へ戻すためなのか、運用に比べて車両に余裕が生じている475を、交代で休車扱いとして、検査期間を調整しているためなのか、いろいろと推測していますが、詳しいことはわかりません。

最近の475の傾向として、Mc475-49〜Tc455-63+Mc475-50〜Tc455-64の6連が、Mc475-49〜Tc455-64+Mc475-50〜Tc455-63のように、McM'ユニットとTcの相方が変わっています。
鉄道雑誌には、EBとTE装備車を先頭車両として組成しているとのことですが、よくわかりません。



題名:見送り  名前:イズラー 2010/06/21(月) 20:49 No.2821 


2821の画像を原寸大表示します 土日月と山の神が遊びに来ました。
午後のはやてで沼津へ帰りました。ホームで見送りました。
車社会になって、ホームで見送ったり見送られる機会が減りましたね。

  
 

題名:Re: 見送り  名前:管理人 2010/06/22(火) 05:16 No.2823  HomePage

でもホームでの見送りって何かしら情緒があり、切ない感じがしませんか。
特に奥方の場合。

  
 

題名:Re: 見送られ…  名前:koji.t 2010/06/22(火) 11:57 No.2824 

金沢駅のホームで母や近所のおじさん、おばさんに見送られ、循環準急に乗って名古屋へ…やがて半世紀近くになります。もちろん駅までは@系統の市電に乗って…私にとっては「三丁目の夕日」の世界です。

鉄砲玉のように行きっぱなしになってしまいました。

  
 

題名:Re: 見送られ…  名前:イズラー 2010/06/22(火) 20:42 No.2825 

私の場合、就職で上京するとき、在所のバス停で父、母、姉に見送られて出発しました。
  
 

題名:Re: 見送り  名前:管理人 2010/06/23(水) 06:11 No.2826  HomePage

皆さんそれぞれに郷里を発つ日のことは鮮明にご記憶されていますね。
私は、当時一人旅もしたことがなく、歳が一回り違いの長兄に連れて行ってもらいました。
家から金沢駅まで近いので徒歩で、金沢駅からはどんな列車に乗ったのかは記憶にありませんが、その日は名古屋の西区の旅館で1泊し翌日の入学式に備えました。
翌日は兄に会場まで一緒に行きましたが、兄は入学式に出ず帰ってしまいました。
長兄も鉄道ファンで鉄道ピク誌と電気車の科学は創刊号からの愛読者でした。
その兄も数年前亡くなりました。
名古屋では親元や友人から離れた寂しさと、それに勝る開放感から大いにエンジョイしたのは言うまでもありません。
koji.t先輩やイズラーさんのおかげで、懐かしさのあまり長文になってしまいました。

  
 

題名:Re: 見送り  名前:イズラー 2010/06/23(水) 06:58 No.2827 

管理人さん、いい話しをありがとうございます。お兄様のご逝去は残念でした。

便乗して、↑の続きを書かせていただきます。
小松駅から米原経由で東京まで行きました。小松駅では小学校の同級生(女性)にホームで見送ってもらいました。青春の思い出のひとこまです^_^;



題名:白峰の森林鉄道  名前:西宮後 2010/05/24(月) 21:51 No.2793 


ご無沙汰しております。
先日図書館で資料を漁っていたところ石川県にも森林鉄道があったらしいことが分かりました。
場所は白峰で路線名は「風嵐」とありました。
管轄は大阪営林局金沢営林署、路線長3.3km、開業は1951(昭和26)年、廃止1958(昭和33)年とごく短期間の存在だったようです。
機関車の配置もなかったようで人力か蓄力で山トロを引き上げて帰りは乗り下げ運材だったのでしょうか。
跡が残っているのか見に行ってみたいものですが軌道の正確な場所がわかりません。

  
 

題名:Re: 白峰の森林鉄道  名前:管理人 2010/05/25(火) 06:31 No.2794  HomePage

西宮後さんようこそお久しぶりでございます。
白峰の森林鉄道というのは私の知る限りでは、百万貫岩の近くのものではないでしょうか。
当時の5万分の一地図に載っています。
森林鉄道ファンの友人からもらったその地図を確認しようと探しましたが、どっかに片付けたらしく見当たりません。
動力車はいなかったみたいです。


  
 

題名:Re: 白峰の森林鉄道  名前:西宮後 2010/05/26(水) 22:12 No.2795 

こんばんは。
百万貫岩のすぐ隣の谷筋が風嵐谷川ですね。
北陸と言えば森林鉄道は富山に少しあった程度と思っていましたが探せばあるものですね。

  
 

題名:Re: 白峰の森林鉄道  名前:岡本英志 2010/06/14(月) 21:35 No.2806 

宮田氏の見解では
「馬」が動力だったらしいです。
補足でした。。。

  
 

題名:Re: 白峰の森林鉄道  名前:パープル酋長 2010/06/14(月) 22:35 No.2808 

昨日、現地へ行ってきました。(と言っても立ち入り禁止ロープ&熊が出そうだった
ので林道入り口の確認のみですが)

で、その林道名は「風嵐谷林道」でした。
つまり、営林署管轄の道路なワケで、もしかしたらば林鉄由来のモノかも知れませぬ‥‥‥。

  
 

題名:おーーーーー酋長!  名前:岡本英志 2010/06/18(金) 22:51 No.2814 

お懐かしゅうございます。
ヘロヘロ線路族の岡本でございます。

酋長・・・一瞬ですが・・・
「風俗谷淋病」と読んでしまいました。
やばい道はお互い気をつけましょう。

どちらにも「熊」がでます。
(いみわからんしーーー)

宮田が詳しいです。たぶん・・・

  
 

題名:幻の本郷軌道  名前:岡本英志 2010/06/18(金) 23:03 No.2815 

実は、いま仕事の近くに
幻といわれた福井県の大飯町の「本郷軌道」があります。
明治30年頃に手押し?トロッコの軌道がしかれ
大正期には佐分利川に沿って河口の工場まで
延長5.2kmの軌道が敷設され
BLがトロを牽いていたそうです。

路盤跡や石積みも残っているそうなので
一度機会を見てたずねてきます。

なにしろ大飯町は遠い・・・
丸岡から2時間半はたっぷりかかる。
能登町宇出津まで行くのと同じ時間です。



題名:あれから2年  名前:岡本英志 2010/06/14(月) 21:42 No.2807 


平成20年6月14日午前8時43分に
発生した岩手・宮城内陸地震で
親友の岸が天に召されてから2年。

今日は、その命日でした。

彼が金沢市の麦屋さんとともに
土中から発見されたのは
15日午後1時過ぎでした。
素晴らしい才能と知識を持った
35歳の若き「鉄ちゃん」でした。

未だに悔やんでも
悔やみきれない思いです。

彼そのものが
鉄道遺産だった気がします。


  
 

題名:Re: あれから2年  名前:管理人 2010/06/15(火) 05:06 No.2809  HomePage

あれからもう2年ですか。
あの年の4月にくりこま田園鉄道の廃線跡を訊ねました。
その2ヵ月後にあのような大惨事が発生しようとは・・・。
本当に惜しい方を亡くしました。
ただただご冥福をお祈りするばかりです。

  
 

題名:Re: あれから2年  名前:新潟交通501列車@携帯 2010/06/16(水) 17:27 No.2811 

岸さんなしには実現しなかった新潟市月潟での車両保存も10年を超え、気付けば私も岸さんの享年に並びました。
昨秋には東京府中市の都電車両を見て来ましたが、あちらも着実に修復が進んでいたのを目の当たりにして、改めて岸さんの活動の大きな意義を実感しました。
岸さんが全国に種を蒔いて育てた花を守る一人として、枯らすわけにはいきません。



題名:貴生川駅  名前:イズラー 2010/06/08(火) 21:16 No.2803 


2803の画像を原寸大表示します この土日は滋賀県でバイク仲間とオフ会でした。
私は公共交通機関で参加しました。
写真は最寄駅(と言って近くはない)、草津線の貴生川駅です。初めて来ました。近江鉄道と信楽高原鉄道に接続する大ターミナル駅でもあります。

  
 

題名:Re: 貴生川駅  名前:管理人 2010/06/10(木) 05:56 No.2804  HomePage

ええーっ 青森から貴生川ですか、すごい行動範囲ですね。
私の場合、単身赴任のときは休日はもっぱら家で休養三昧でした。
イズラーさんまだまだお若いですね。
近江鉄道は車庫も含め何回かお邪魔していますが、貴生川へはまだ行っていません。

  
 

題名:Re: 貴生川駅  名前:イズラー 2010/06/12(土) 06:14 No.2805 

直行ではなく、沼津に途中下車しています。

1.貴生川から近江鉄道で米原まで行く
2.貴生川から草津線で柘植に出て、関西本線で名古屋に行く

という選択肢もありましたが、早く沼津に帰りたかったので諦めました。



題名:大畑駅  名前:イズラー 2010/05/29(土) 16:05 No.2796 


2796の画像を原寸大表示します 下北交通が引き継いだが結果的に廃止された国鉄大畑線。
駅舎はバス待合所として使われていました。
大畑から更に大間まで計画され、実際に工事が行われた名残が随所に残っているようです。次回はそれらを見てきます。

  
 

題名:もう1枚  名前:イズラー 2010/05/29(土) 16:07 No.2797 

2797の画像を原寸大表示します 写真の向こうが大湊・野辺地方面です。
  
 

題名:Re: 大畑駅  名前:管理人 2010/05/29(土) 19:55 No.2798  HomePage

おー!最果ての廃線跡。
自分は一生行く機会はないと思います。
雑誌等では時々拝見しますが、やっぱり身近の人のレポートはいいですね。
これからもよろしくよろしく。

  
 

題名:合点承知  名前:イズラー 2010/05/30(日) 06:10 No.2799 

南部縦貫鉄道という有名な廃線?もあります(^^)。
  
 

題名:Re: 大畑駅  名前:管理人 2010/06/02(水) 06:19 No.2800  HomePage

南部縦貫鉄道、取材よろしく。
段々と行ってみたくなりました。

  
 

題名:Re: 大畑駅  名前:イズラー 2010/06/03(木) 05:57 No.2801 

でしょ(^^)。
案内しますよ。



題名:12月4日開業  名前:イズラー 2010/05/13(木) 21:29 No.2780 


2780の画像を原寸大表示します 昨日の地元紙の一面トップ記事でした。東北新幹線が新青森まで延伸される日まで半年あまりとなりました。途中に七戸十和田駅が出来るので今よりは多少便利になると思います。
時刻表が発表になっていないのでそれを見てみないことには判りません。停まる本数が少なくて、がっかりするかもしれません。

写真は工事中の七戸十和田駅です。先月、見てきました。

  
 

題名:Re: 12月4日開業  名前:ぱぱみっつー 2010/05/14(金) 07:57 No.2781 

2781の画像を原寸大表示します あともう半年なんですね〜
さて並行在来線はどうなるんでしょうか?
「青い森鉄道」になるとすると・・・
「八戸線」と「大湊線」はどうなっちゃうんですか?両線とも他の在来線と繋がらなくなりますよね・・
特に「大湊線」は新幹線とも繋がらない完全な「離れ小島」ですが・・

←昔の8ミリフィルムにあった一コマです。

  
 

題名:Re: 12月4日開業  名前:イズラー 2010/05/15(土) 05:53 No.2785 

ぱぱみっつーさん、おっしゃるとおりです。
青い森鉄道のダイヤと運賃も気になります。運賃は2倍近くにはね上がるという話しも聞きました。

  
 

題名:奥入瀬渓流  名前:イズラー 2010/05/18(火) 06:13 No.2788 

2788の画像を原寸大表示します 十和田湖へ行ってきました。
この七戸十和田駅から車なら1時間程度で行けます。
写真は奥入瀬渓流です。評判通りのいいところでした(^o^)。

  
 

題名:お元気そうで  名前:管理人 2010/05/18(火) 06:36 No.2789  HomePage

単身赴任を満喫しておられるみたいですね。
私にとって青森は未知の世界、これからも楽しい話題お待ちしております。



題名:5月1日の報告  名前:管理人 2010/05/02(日) 06:41 No.2762 


2762の画像を原寸大表示します 1日は最高の天気。
富山の電車を満喫してきました。
まずは、新しく開通した循環線に感激し、800円のフリー切符を買い、市内全線を完乗、元西武のレッドアロー号で魚津まで、日カの廃線跡を見てJRで富山に戻りライトレールで岩瀬浜まで往復、そしたら日が暮れてきたので本日はこれにて終了。
詳細につきましては近日公開ということで。
今日2日は、能登線跡探索にこれから出発します。では。

  
 

題名:Re: 5月1日の報告  名前:管理人 2010/05/06(木) 05:44 No.2763 

5月1日の様子をHPにUPしました。
お暇な時にでもご覧くださいませ。

  
 

題名:Re: 5月1日の報告  名前:イズラー 2010/05/06(木) 19:16 No.2764 

2764の画像を原寸大表示します 拝見しました。充実したオフ会だったようですね(^o^)。

今日は弘前城へ行ってきました。鉄道か車か悩んで、結局車でした^_^;。

  
 

題名:イズラーさん  名前:管理人 2010/05/06(木) 20:20 No.2765  HomePage

弘前は今お花見でしょうか。
まだ行ったことはありませんが、弘前といえば弘前電鉄が有名?ですね。
青森はまだ未知の世界です。
一度は行きたいですね。津軽鉄道や五能線、憧れです。
単身赴任は体調にお気をつけください。
再会を楽しみにしています。

  
 

題名:Re: 5月2日の報告  名前:管理人 2010/05/10(月) 06:22 No.2768  HomePage

5月2日の鉄分補給報告です。
お暇な時にでもちょっと覗いてみてください。

  
 

題名:Re: 5月1日の報告  名前:イズラー 2010/05/10(月) 20:47 No.2769 

拝見しました。長旅でしたね。
最後のパーティだけ参加したかった(笑)。

  
 

題名:Re: 5月1日の報告  名前:管理人 2010/05/11(火) 06:32 No.2770  HomePage

いえいえ長旅ってことはないんですが、充実した2日間の亡備録として記録しておきたかったので、随分重くなりましたが写真を中心にUPさせていただきました。

お連れいただいた諸先輩方にも厚くお礼申し上げます。
自分の記憶に頼っているので、文章や図面等に不備もあると思います。
もし、誤った記述等ありましたらご指摘くださるとありがたいです。


  
 

題名:Re: 5月1日の報告  名前:koji.t 2010/05/12(水) 12:01 No.2771 

ご無沙汰してます!

鉄分補給報告…ゆっくり拝見させていただきました。好天に恵まれて充実の2日間とお見受けしました。

ところで驚いたのは2202の現状です。保存会の活動報告が昨年11月でバッタリ途絶えているので、そのまま中断しているのかなぁーなどと思っていたのですが…。船便でどこかへ行くのでしょうか?

今後が気になります。


  
 

題名:Re: 5月1日の報告  名前:CDR 2010/05/12(水) 18:12 No.2772 

充実した日々だったようですね。オフ会は残念ながら日程が合わず参加できませんでしたが,一度行ってみたい沿線ですね。
2202があんなところに現れるとは,これも驚きです。
でも同じ協賛企業がレストアで引き取った茨城の機関車も一時期あの場所にいたことを思うと,何かしらそういうのが関係あるのでしょうか。
ところで画像認証の数字正しくいれても「画像認証の数字を正しく入力して下さい」というエラーになることが度々ありますね。
なんでだろうね。。。

  
 

題名:旧金沢市電  名前:管理人 2010/05/13(木) 06:20 No.2775  HomePage

あすこにいること自体ビックリしましたが、関係者にお聞きしたところ、現在庫の中には旧茨城交通の機関車が入っており、整備完了後入れ替わりに庫に入れて整備するそうです。
  
 

題名:Re:旧金沢市電   名前:koji.t 2010/05/13(木) 12:25 No.2776 

石鉄さん お調べいただきありがとうございます!

一安心です…(^.^)



題名:予定を5/2に変更します。  名前:岡本英志 2010/04/14(水) 21:45 No.2703 


こんばんは。某石川鉄道学院名誉研究員の
代打・山本様から「業務連絡」がございまして
能登線めぐりを5/2に変更させていただきます。
5/1を富山地鉄循環線とレッドアローにします。

山本さんが・・・押入れ奥のクモの巣の奥の
分厚い扉の中で眠る極秘資料を
当日持参して下さるそうです。
(なんかいつも山さんすごいなぁー)

ガクシャ宮田がないて喜ぶと思います。

5/2の件はエンペラーにお伝えしましたが
「あーー私はいつでもいいっすよぉー」
とのお言葉を頂戴いたしました
(何か楽しんで飲みたいだけじゃ・・・(^^)

大体9:00過ぎに小原松任車庫を出て
10:00頃に羽咋駅に到着の予定をしています。
・・・で、いいですかねぇー?

  
 

題名:誰か写真貼って!。  名前:岡本英志 2010/04/14(水) 21:50 No.2704 

文面ばかりで気分が乗らないので
誰か能登線の写真とか公開して
差し支えのないものがありましたら
掲示板でご紹介いただけませんか?

ちなみに「高浜町」の得意先の
社長の話ですが
何か・・・国鉄?のキャンプ場があって
そこへの客を運ぶいのに
「蒸気機関車の引く列車が何度も来た」
とおっしゃっていました。本当?

  
 

題名:Re: 予定を5/2に変更します。  名前:管理人 2010/04/21(水) 21:24 No.2730 

おーい皆さーん
行きますよー!
キャンプ場って大島(おしま)?
キャンプ場行きというより、柴垣の海水浴臨時「はまかぜ」号では。

  
 

題名:Re: 予定を5/2に変更します。  名前:管理人 2010/04/24(土) 07:25 No.2745 

北鉄能登線巡り臨時列車発車の時刻が近づいてきました。
お乗りの方はお早くご乗車願いまーす。
乗車券売り場はこの掲示板でーす。

  
 

題名:行きたいけど残念・・・  名前:金ナナ野郎 2010/04/25(日) 21:25 No.2748 

オフ会参加したかったですけど、都合で残念です。また今度にしてください。
廃線跡と言えば、七尾港駅跡には構内引込線3箇所の踏切レールが残されたままですよ。ポイントのフログ部分がモロに見えているのはムラムラきます。タンク車への積込設備のコンクリート台座も残ってます。

  
 

題名:Re: 予定を5/2に変更します。  名前:岡本英志 2010/04/25(日) 22:08 No.2749 

2749の画像を原寸大表示します ↑の金ナナ野郎さんのおっしゃる場所に
管理人さん連れて行ってくださいね。

それと・・・
帰りにはココに行きたいです。
ご宿泊もできるの(^^?
水族館楽しみだなぁー

  
 

題名:Re: 予定を5/2に変更します。  名前:岡本英志 2010/04/25(日) 22:11 No.2750 

2750の画像を原寸大表示します 温泉電軌にのって
代打・山本さんも誘って
レヂャーに行きましょう!
ここの電話・・・携帯でつながるかな?

  
 

題名:Re: 予定を5/2に変更します。  名前:えばたベル 2010/04/25(日) 22:36 No.2751 

2751の画像を原寸大表示します んー、行きたいのですが2日は微妙なんですよねぇ。1日は空いてるのでと思ってたら日程変更で…。じゃあ富山へ行こうかと思ったりしていますが。
乗合自動車の都合もあるでしょうから今回は断念だんねんでんねん。コメントがスベってるのと併せてすみませんすみません。

  
 

題名:Re: 予定を5/2に変更します。  名前:管理人 2010/04/26(月) 20:51 No.2752 

金沢へルスセンターと水族館は金沢市民の行楽の定番でした。
でも、山代温泉観光センターは知りませんでした。
七尾港線跡はお任せください。

  
 

題名:七尾港駅  名前:管理人 2010/04/26(月) 21:06 No.2753 

2753の画像を原寸大表示します 古い写真がありました。
七尾駅管理七尾港駅の職員の皆様です。
詰襟姿が凛々しいですね。
さて私の父はどれでしょう。

  
 

題名:貴重な写真ですね。  名前:金ナナ野郎 2010/04/27(火) 22:31 No.2757 

素晴らしい写真ですね。国鉄勤務のお堅いお役人様といった雰囲気です。現在のJR鉄道員は民間人なので、全く軽いイメージとなってしまいました。
七尾港といえば、ネコ社の「トワイライトゾン・マニュアル10」で、詳しく紹介されていましたが、日本最古のタンク車のタンク体が貨物駅跡近くの油層所で使用されているという記事がありました。まさに、産業遺産に選定されても良いほどの貴重な貨車遺産だと思います。貨車ファンは必見かと思います。一度実際に見てみたいのですが、テロの標的となりやすい油層所なので、一般人に公開してくれるのでしょうか。

  
 

題名:Re: 予定を5/2に変更します。  名前:管理人 2010/04/29(木) 13:08 No.2758 

2758の画像を原寸大表示します 七尾港線の廃止後の写真が出てきました。
  
 

題名:明治時代のタンク車  名前:金ナナ野郎 2010/05/08(土) 19:03 No.2766  HomePage

2日は先約があって参加できませんでしたが、一人で行動してみました。七尾港駅から出ていた、鉄道用PS枕木工場への引込線を探索していたら、ありました!ありました!明治時代のタンク車が・・・。倉庫の裏に隠すように置かれていました。柵も何もなく、横の空き地からのんびりと撮影できましたので、ピカサに撮影した写真をアップしておきます。
このタンク車に関して、詳しいことを知っている方、色々と教えて下さい。

  
 

題名:Re: 予定を5/2に変更します。  名前:管理人 2010/05/09(日) 07:29 No.2767  HomePage

ええーっ!こんなのがあるんですかー。知りませんでした。
明治時代の遺物とは、でもまだ現役みたいですね。
きっと大事に使われていたんでしょう。


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