懐想「石川の鉄道」掲示板

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題名:碓氷第三橋梁  名前:管理人 2015/06/15(月) 19:25 No.3993  操作


3993の画像を原寸大表示します 行ってきました。
橋の上は何十回と通りましたが、下から見上げるのは初体験です。

  
 

題名:Re: 碓氷第三橋梁  名前:イズラー 2015/06/16(火) 07:16 No.3994  操作

私は2回行ったことがあります。
1回目はバイクで群馬県から長野県に抜けました。
2回目は群馬単身中で、ちょうど紅葉の時期でした。

  
 

題名:Re: 碓氷第三橋梁  名前:管理人 2015/06/16(火) 20:19 No.3995  操作

列車に乗って見ているとそうでもなさそうですが下から見上げるとすごいです。
紅葉の時期も素晴らしいでしょうね。



題名:能美根上駅  名前:管理人 2015/06/09(火) 06:27 No.3983  操作


3983の画像を原寸大表示します 写真は新装なった能美根上駅です。
3月14日の北陸新幹線開業までは寺井駅でした。

北鉄能美線の遺構でも見てこようと超久しぶりにこの駅に降り立ちました。

相変わらずの急カーブのホームなのでホームと車両のドアがすごく開いています。
子供なんかすっぽりと落ちてしまいそうです。

ホームでは発車のメロディーがこれまたびっくり、あの高校野球でお馴染みの♪「栄冠は君に輝く」ではありませんか。
昭和23年の第30回大会から歌われているそうです。

作曲は古関裕而氏そして作詞が能美市出身の方だったんですね。
知りませんでした。

北鉄能美線の遺構発見よりこちらの方がボクにはインパクトがありました。


  
 

題名:Re: 能美根上駅  名前:イズラー 2015/06/11(木) 19:46 No.3985  HomePage 操作

私の脳裏に焼き付いている駅とは全然違う外観です。
一番最後に乗降したのは40年以上昔のことですからね。

  
 

題名:Re: 能美根上駅  名前:管理人 2015/06/12(金) 06:00 No.3986  操作

以前の寺井駅は駅舎とホームは地下道でつながっており、子供心に都会駅のような感じに思っていました。

今は流行りの橋上駅です。
まだ北陸新幹線がここまで伸びていないので新幹線の高架に邪魔されることなくかっこいいです。

  
 

題名:Re: 能美根上駅  名前:イズラー 2015/06/14(日) 09:32 No.3989  操作

地下道はなくなりましたか。確かに「地下」は都会のイメージですね。

北陸新幹線の線路のルートは決まっているのですか。距離を考えれば旧寺井町を通った方が短いでしょう。線路だけ通っても、迷惑な話しですが^_^;。

  
 

題名:Re: 能美根上駅  名前:管理人 2015/06/15(月) 19:21 No.3992  操作

大概の地域は線路だけ通りますね。
まあ今後はどうなるのかは知りませんが、今は新幹線フィーバーでどちら様も儲かっているみたいです。



題名:万葉線の急勾配  名前:がんばれれ万葉線 2015/06/14(日) 03:27 No.3988  操作


6月13日(土)万葉線電車祭りへ行ってきました。
新幹線は30‰の急勾配があるそうですが、万葉線にも
短いながら山岳路線顔負けの急勾配があります。
六度寺と庄川鉄橋間に33‰、片原町と末広町間は何と
39.5‰だそうです。この区間は良く車で通るけど
そんな急坂とは知らなかったので聞いて驚きました。
従って高岡駅方面への電車は末広町電停手前の信号で
止まることが無いように電車が通過するまでは青信号に
設定するそうです。確かにこんな急坂止まったら
簡単に再起動できないからね。
今更ながら知りました。

  
 

題名:Re: 万葉線の急勾配  名前:がんばれ万葉線 2015/06/14(日) 11:17 No.3990  操作

すいません。がんばれれではなく、がんばれです。


題名:二挺パンタ  名前:管理人 2015/06/08(月) 06:14 No.3982  操作


3982の画像を原寸大表示します 朝6時台の上り貨物列車ですが、2本立て続けに走っています。

先の列車の機関車はいつもパンタを前後とも立てています。
後続の列車では普通通り後方のパンタだけで集電しています。
これは今に始まったわけではなくEF81全盛の何年も前から同じ光景です。

なぜこの列車だけ二挺パンタなのでしょうか。

  
 

題名:Re: 二挺パンタ  名前:CDR 2015/06/09(火) 17:58 No.3984  操作

どこかできいた話では,交直デッドセクションを通過する際には離線に備えて2丁挙げるそうです。デッドセクションを通過して最初に停車するまでは,そのまま走るそうなので,停車駅の違いがあるのかもしれませんね。
  
 

題名:Re: 二挺パンタ  名前:管理人 2015/06/12(金) 06:01 No.3987  操作

CDRさんのおっしゃる通りだと思います。
具体的には富山貨物駅と敦賀がその駅に当たるのでしょうかね。



題名:なんでこんなところに?  名前:管理人 2015/05/09(土) 08:00 No.3950  操作


3950の画像を原寸大表示します 今朝の散歩途中に見ました。
北陸新幹線白山車両基地横の在来線にポイントが作られていました。

なんでこんなところに?
ご存知の方教えてください。

西松任駅建設予定地のところです。
まっさかあ〜 そんなことはないですよね。

  
 

題名:Re: なんでこんなところに?  名前:管理人 2015/05/09(土) 08:08 No.3951  操作

3951の画像を原寸大表示します このすぐ横にはご覧のような看板があります。

その横を今では珍しくなった6連が青赤編成で通り過ぎました。

  
 

題名:Re: なんでこんなところに?  名前:イズラー 2015/05/09(土) 09:14 No.3952  操作

静岡県内の東海道線にはたくさんの新駅が出来ました。特に静岡浜松間は従来の駅の間に全部新駅を作ったかのように増えました。

  
 

題名:Re: なんでこんなところに?  名前:CDR 2015/05/09(土) 13:53 No.3953  操作

まさか新幹線に接続して3ゲージ列車の試験をするとか?!まさか。
  
 

題名:Re: なんでこんなところに?  名前:CDR 2015/05/09(土) 13:54 No.3954  操作

3ゲージでなくフリーゲージの間違いでした。

  
 

題名:Re: なんでこんなところに?  名前:がんばれ万葉線 2015/05/10(日) 03:24 No.3955  操作

6連・・・!
羨ましい、懐かしい。
理不尽極まりない押しくら饅頭を毎日強いられてる
あい鉄(哀鉄)利用客でした。・・・・・(;_;)。
青赤編成とは面白いですね。七尾線でも
白い413をよく見かけるようになりましたね。

  
 

題名:Re: なんでこんなところに?  名前:管理人 2015/05/10(日) 12:48 No.3956  操作

現在の駅間にすべて新駅を作るってのも面白そうですね。
こちらでは野々市、明峰、中津幡、能瀬の各駅が新しく?出来ましたけど。

3線式とは面白いですね。以前の小田原みたいに。
しかしいつの間に作ったんだろう。

413も最後のご奉公で頑張っていますね。
金沢ー小松はラッシュ時絶対に6連は必要です。
昔のように10両とは言いませんけど。

  
 

題名:Re: 野々市、明峰、中津幡、能瀬  名前:イズラー 2015/05/10(日) 18:33 No.3957  HomePage 操作

野々市 これは覚えています。
明峰 そちらを離れてからできた駅です。ちょっと驚きました。
中津幡、能瀬 物心がついた頃にはすでにありました。ただ、普通列車でもよく通過していたので、変な駅だなあと思っていました。

  
 

題名:Re: なんでこんなところに?  名前:管理人 2015/05/11(月) 21:14 No.3958  操作

3958の画像を原寸大表示します 最近はこんなのも立っています
在来線の西松任駅です。

新幹線の白山駅も作らなければいけないし
大変です。

  
 

題名:Re: なんでこんなところに?  名前:ぱぱみっつー 2015/05/12(火) 14:48 No.3959  操作

野々市駅ができたころは、本当に田んぼの真ん中で、野々市の市街地からずいぶん離れていて、なんで「野々市」なんて駅名にしたんだろうと思いました。
ただ当時から上下線の行き来は「地下道」ではなかったでしょうか?それが斬新であった記憶が・・・(今もですか?)
この駅だけは年々乗降客が増えていますよね。いつのまにか「業務委託駅」になっているんですね・・

「西松任」はなんか近隣にあるのでしょうか、「加賀笠間」は「金城大学」がありますが・・



  
 

題名:Re: なんでこんなところに?  名前:管理人 2015/05/15(金) 06:58 No.3962  操作

西松任は千代野団地でしょうかね。
将来金沢近郊も私鉄電車並みの駅間距離になるのかも。

子供の頃は津幡ー森本間、野々市駅ができるまでの西金沢ー松任間は駅間距離が長いと聞いていました。

  
 

題名:Re: なんでこんなところに?  名前:CDR 2015/05/20(水) 12:14 No.3964  操作

駅間短くなころにはIR鉄道になっているでしょうし,小回りきかせたサービスを展開してくれるといいですね。快速と普通をうまく使い分けるとか,北鉄と乗り入れを実現するとか。
  
 

題名:Re: なんでこんなところに?  名前:がんばれ万葉線 2015/05/20(水) 17:48 No.3965  操作

敦賀まで新幹線が開通した暁には富山方面から大阪へ行くのに
場合によっては金沢と敦賀で二回も乗り換えを
強いられるのかなあ。ますます不便になりますねえ。
ほんまに何の為の新幹線やろねえ・・・・。

  
 

題名:Re: なんでこんなところに?  名前:管理人 2015/05/20(水) 19:31 No.3966  操作

そん時は小松・富山空港からの大阪便が出来るんでしょうね。
多分できないとは思いますが。

北陸新幹線が大阪まで延伸するまでは関西方面へは不便になりますね。

  
 

題名:Re: なんでこんなところに?  名前:がんばれ万葉線 2015/05/21(木) 04:49 No.3967  操作

一時は富山発関空と名古屋行きの飛行機もあったのですが。
こうなったら仰るとおり大阪行きの飛行機を復活させて
欲しくなりますねえ。

  
 

題名:Re: なんでこんなところに?  名前:ぱぱみっつー 2015/05/25(月) 12:29 No.3972  操作

駅間が狭いと車掌さんが車内に廻る時間がありません。
今は津幡〜森本間と松任〜加賀笠間間で車掌が車内にきますね。
無人駅からの乗車の際は車掌さんが来ないとまずいでしょう。
ということは金沢以南にJRの「ワンマン化」もまた現実味を帯びてきますね。

ちなみに普通列車で決まって検札をするのは南今庄〜敦賀間ですね。
確かに約10分車内に居れますので、4両編成でも全員検札できる時間です。
ただトンネル内ですので、乗り越しとかの場合、会話が聞き取れず、車掌さんも往生しているようです(^^)

  
 

題名:Re: なんでこんなところに?  名前:CDR 2015/05/25(月) 12:41 No.3973  操作

東日本のローカル普通列車は無人駅でも改札にスイカタッチ機を設置して対応していますね。ただこれだと無賃で逃げられちゃう可能性がありますね。ほとんど地元の人が数人しか乗降しなければ信用してる,ということなのでしょうかね。その辺コストとリスクのバランスをどう考えるかなんでしょうけど。


題名:客貨混合  名前:がんばれ万葉線 2015/05/24(日) 09:17 No.3971  操作


新幹線開通後一部3セク化された北陸線をを直通するのは
貨物列車だけとなりました。長編成のコキが猛スピードで
踏切を通過するのは本当に迫力があり圧巻です。
こうなったらいっその事、後に客車を数両連結して
昔懐かしい混合編成にしたらどうかとさえ思えてきました。



題名:青赤編成  名前:管理人 2015/05/21(木) 12:37 No.3968  操作


3968の画像を原寸大表示します 金沢→小松→金沢→松任→金沢

今朝の6両編成です。
今日は青赤でした。

よく見るととこどころ大きくペンキが剥げています。
最後の踏ん張りですね。

  
 

題名:Re: 青赤編成  名前:がんばれ万葉線 2015/05/24(日) 09:05 No.3970  操作

ということはこの列車は最高速度100K上限ですか?
確か青は110Kだけど七尾線の赤は100Kだったと思うので。
それにしても6連健在とは羨ましい限りです。



題名:110カメラ  名前:心は加賀人 2015/04/17(金) 22:23 No.3932  操作


七尾線のページで、管理人様は110カメラで撮影されていますが…今、110のフィルムって現像してもらえるのでしょうか?
ボケボケであっても、今となってはものすごく貴重な写真ってあると思うのです。
私もペンタックスオート110(マニアック!)を使っていた時期があり、晩年の北鉄小松線や、東武熊谷線、上田交通の丸窓電車などを撮っていました。
新しい物が出ると、それまでの物が全く再生できなくなるのは困ります…。
110フィルム、レコード盤、βのビデオ、LD、DAT…我が家の、再生できないメディア達です…(涙)。

  
 

題名:Re: 110カメラ  名前:管理人 2015/04/18(土) 06:57 No.3933  操作

どうでしょうかね
ないと思いますが。

110カメラはまだネガは残りますが、そのあとに登場した新システムとかいうカメラはカートリッジが残るだけです。

カートリッジの中にネガ?が入っていると思うのですが開けてみる気にもなりません。

  
 

題名:Re: 110カメラ  名前:新潟交通501列車 2015/05/14(木) 07:09 No.3961  HomePage 操作

我が家のカメラは80年代に海水浴先でも記念写真が撮れるということでミノルタのウェザーマチックでして、私自身何本かこれで鉄道を撮ったネガがあります。
デジタル化しようにも110に対応したフィルムスキャナもありませんから困りものですよね。

http://www.eagle-enter.com/commodity_list/details/110film_color.html

大手メーカーは7年ほど前に110フィルムから撤退しましたが、トイカメラを趣味としている人たちのニーズに応える形で海外生産のフィルムが輸入されるようになりました。
その流れで現在でも何社か現像を扱っているところはあるようです
(ようです、というのも上記リンク先でもその後撤退されたところがあるようですので)
勿論ただでさえ35ミリよりも高かった料金がさらに割高ですし、発送しなければならないので日数もかかりますが、手段が残されているだけましなのかもしれません。

  
 

題名:Re: 110カメラ  名前:管理人 2015/05/15(金) 07:00 No.3963  操作

ボクの110カメラどこへ行ったのか行方不明になっています。
捨てることはないと思うのですが。



題名:無題  名前:CDR 2015/04/26(日) 23:18 No.3940  操作


長らく運転されてなかった城端線のチューリップ号が今年は5月3、4、5に運転されるようです。新幹線効果かもしれませんね
  
 

題名:Re: 無題  名前:がんばれ万葉線 2015/04/28(火) 02:09 No.3942  操作

一日7本とはこれまた大増発やね。
しかも快速で。城端線に快速とは何年ぶりだろうか。
嘗ては金沢発の列車もありました。懐かしいですね。
黄色い能登路色の58.28の4連を思い出します。
金沢発の列車は高岡から直接城端線に入れないので
隣の越中大門駅で折り返してました。
また当時は砺波ではなく城端まで各停で走ってました。

  
 

題名:これちゃ快速け?  名前:がんばれ万葉線 2015/05/05(火) 06:20 No.3945  操作

5月4日に乗りました。新高岡を出てからは砺波まで
止まらないかと思いきや何故か二塚と戸出には青信号なのに
しっかり止まりました。何故通過せずに止まるのか?
わかる方御教授願いませんでしょうか。
これでは快速と思えません。因みに林と油田は通過しました。

  
 

題名:Re: 無題  名前:管理人 2015/05/05(火) 06:47 No.3946  操作

二塚は引込み線の撮影用、戸出は高岡に合併される前の中心地だからでしょうか。ってなことないですよね。

油田は昭和40年代まで貨物ホームがあり、駅前の若鶴酒造ではこのホームを利用してアルコールなどを出し入れしていました。

  
 

題名:チューリップ号  名前:CDR 2015/05/05(火) 20:34 No.3947  操作

3947の画像を原寸大表示します 私も本日行ってきました。確かにこの二駅では止まってましたね。何故でしょうね。
あの大きなHMを期待していったのですが,何も付いていませんでした。「砺波」の幕だけが唯一いつもと違うだけでしたね。

  
 

題名:Re: 無題  名前:がんばれ万葉線 2015/05/05(火) 22:24 No.3948  操作

当該列車の運転士に聞いたら「運転停車」で
毎朝運行される氷見と砺波への「送り込み回送」
でも同様だそうです。全く無駄としか思えませんが。
能町駅に至っては場内注意で駅へ入り、赤信号で
一旦止めます。御丁寧に。
二塚駅では停車した列車に駆け寄ってきたた乗客が
乗れないので納得し兼ねるとういう顔付きをしてました。
もしも強面の人だったら乗務員と一悶着あっても
おかしくありませんね。

  
 

題名:Re: 無題  名前:CDR 2015/05/05(火) 22:30 No.3949  操作

運転はないけれど何かのために引かれている陰のスジがあって,その列車との行き違いのための運転停車があるのでしょうかね。



題名:Web[石川の鉄道」20周年  名前:管理人 2015/04/26(日) 06:15 No.3937  操作


懐想「石川の鉄道」ホームページを立ち上げて今年でちょうど20年になります。
その間皆様には大変にお世話になっております。
感謝感謝です。

これからもボチボチと更新しながら運用していきますのでよろしくお願い申し上げます。

懐想石川の鉄道に載せてもいいよという懐かし系の写真ございましたらご提供いただけませんでしょうか。
お待ち申しております。

  
 

題名:Re: Web[石川の鉄道」20周年  名前:イズラー 2015/04/26(日) 19:40 No.3938  HomePage 操作

20年とは凄いですね。私のHPは18年ぐらいですが、すでに更新凍結宣言をして、野ざらし状態です^_^;。

管理人さんのHPを見付けたときの感動は今でも忘れません。廃線となった路線の写真がアップされているわけですから正に夢のようでした。

  
 

題名:Re: Web[石川の鉄道」20周年  名前:心は加賀人 2015/04/26(日) 23:11 No.3939  操作

20周年おめでとうございます。
いつも楽しく、懐かしく、また、石川県の未来を思いながら見ております。
私もここのHPを見つけた時の感動といったらありませんでした。
ネットデビューが遅かったので、もっと早く知っていたら…と思いました。
これからも楽しみにしています。
管理人様もお体に気をつけて頑張ってください。

  
 

題名:Re: Web[石川の鉄道」20周年  名前:管理人 2015/04/27(月) 20:12 No.3941  操作

イズラーさん
はいもう20年経ちました。
この掲示板はイズラーさんのご指導で立ち上げました。
ありがとうございました。

おかげさまでいろんな方々のご協力でここまで来ることができました。

心は加賀人さん
ありがとうございます。
これからも頑張りますのでよろしくお願いします。

  
 

題名:Re: Web[石川の鉄道」20周年  名前:CDR 2015/04/28(火) 12:08 No.3943  操作

おめでとうございます。金沢に来て,地元鉄道の昔からの様子が分からず,このサイトには本当にお世話になりました。
これからもよろしくお願い致します。

  
 

題名:Re: Web[石川の鉄道」20周年  名前:管理人 2015/04/28(火) 19:18 No.3944  操作

CDRさん
ありがとうございます
大変ご無沙汰いたしております。

温泉電軌廃線跡巡りでは大変お世話になりました、懐かしいです。

今後ともよろしくお願い申し上げます。


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